Un accident mécanique peut rapidement faire d’un voyage à vélo dans l’arrière-pays une douloureuse aventure de randonnée à vélo. Vous pouvez éviter ce sort en ayant un kit de réparation de bikepacking bien planifié. Vous pouvez trouver notre guide complet sur la façon d’assembler les outils et les pièces de rechange, ainsi que notre dernière vidéo détaillant comment réparer un kit complet.
Original
Il peut être difficile de constituer un kit de réparation complet. C’est un équilibre délicat entre l’espace et la peur. Il est possible que des problèmes mécaniques surviennent et il serait difficile de transporter une boîte à outils de 5 kg. Une collection de base d’outils et de pièces de rechange vous aidera à traverser la plupart des situations. Cela vous permettra d’avancer plutôt que de vous frayer un chemin.
Ce kit de réparation détaillé a été créé pour résoudre les problèmes du monde réel. Il est divisé en deux sections principales Les Essentiels et une liste secondaire pour les longs trajets. Vous devez garder à l’esprit que vos besoins varient en fonction du vélo que vous possédez, de votre emplacement, de vos accessoires, de la durée de votre trajet et de votre emplacement. Vous trouverez des liens vers de nombreux détaillants en ligne pour vous aider à trouver le produit ou l’outil qui vous convient. Cependant, nous vous recommandons de soutenir votre magasin de vélos local et de les y amener si possible.
Les Essentiels
Bien que nous considérions le kit ci-dessus comme assez basique, il pourrait encore être trop pour certains compteurs de grammes. D’autres peuvent apporter plus tandis que d’autres peuvent emballer moins.
Boîte à Outils De Base
Ce groupe d’outils est l’essentiel de votre kit. Il peut être transporté dans un sac ou un rouleau à outils. Seules certaines applications nécessitent l’utilisation d’éléments marqués d’un astérisque.
Multi-outil (avec brise-chaîne)
C’est le cœur et l’âme du kit. C’est le cœur du kit. C’est le Crank Brothers M19. Il manque le Torx T20 requis pour les manettes tournantes Rohloff. Vous pouvez toujours emballer des extras tels que des pilotes Torx et des clés Allen qui manquent. Le Lezyne Blox 23 est également un favori. Nous aimons également quelques options de pilote de bit, mais elles nécessitent une réflexion supplémentaire pour certaines fonctions. Vous pouvez également séparer la plupart de ces outils pour mélanger et assortir des clés de tailles similaires.
Leatherman avec des pinces
Vous pourriez avoir besoin de pinces lorsque vous roulez. Ils ont été utilisés pour enlever les épines et aider à coudre les parois latérales. Un petit outil Leatherman est inclus dans chaque kit de réparation. Quelques outils pratiques sont également inclus dans la petite boîte à outils simple Juice : un couteau et un ouvre-boîte. Bien que le Juice montré sur ces photos date de 2002, il a été remplacé par le Squirt.
Une pompe fiable
Lezyne Micro Floor Drive est la pompe sur cette photo. C’est un peu difficile à utiliser, mais cela fonctionne bien pour les gros pneus plus. Il peut même être utilisé pour mettre en place des chambres à air pour les pneus. Celui que j’apprécie beaucoup plus est la pompe OneUp EDC (100cc), qui m’a fait parcourir beaucoup de kilomètres. Il peut également inclure une boîte à outils de base avec le système EDC.
Clé de 15 mm*
Les transmissions Rohloff nécessitent une clé de 15 mm, ainsi que des moyeux boulonnés plus anciens. Ci-dessous, le Portland Design Works 3wrencho; c’est une option solide qui se double d’un démonte-pneu.
Réparation De Pneus
Un kit de réparation de pneu doit toujours être fortement orienté vers la réparation. Les crevaisons sont presque inévitables, même si le pneu est tubeless. Il est important d’avoir les outils et les connaissances nécessaires pour réparer un pneu crevé. Ce guide de terrain sur Tubeless contient plus d’informations, mais nous avons un kit de réparation de base.
Tubes de rechange
Les pièces de rechange sont un inconvénient même lorsque vous avez une configuration tubeless. Une pièce de rechange suffit pour les trajets plus courts, tandis que deux suffisent pour les trajets plus longs. Cela me permet de souffler les deux joints tubeless sur un vélo. À partir de là, vous devez faire confiance aux patchs, à la couture ou aux bouchons.
Trousse de correctifs
Après avoir parcouru six appartements en une seule journée, j’ai appris à revérifier mon kit de patch avant de partir. Avant de partir pour une longue balade, assurez-vous que le ciment n’a pas séché et que le papier de verre est toujours en bon état.
Démonte-pneu(s)
Certaines personnes en ont deux. Bien que les leviers en nylon soient plus durables que ceux en métal, ils peuvent également se casser. Il y en a quelques-uns que nous aimons, comme les leviers Pedros.
Bottes de pneu Park Tool
Après une entaille sur le flanc dans le désert de l’Arizona, je n’ai eu besoin que d’une botte. À la rigueur, le gorilla tape peut être utile.
Scellant supplémentaire
Une ou deux onces suffisent pour un court trajet. Les bouteilles Stans de deux onces sont petites et légères. Vous pouvez également mettre votre scellant préféré dans des conteneurs Nalgene HDPE, qui sont disponibles dans des tailles comprises entre 1 et 113 g et semblent résistants et étanches. Orange Seal Endurance est mon produit d’étanchéité pour pneus préféré. Il scelle bien les fuites et dure. Pour injecter du mastic à travers la tige de la valve, vous aurez besoin d’un injecteur/bouchon ou d’un tube/bouchon de remplissage.
Aiguille incurvée et fil de nylon épais
Un kit de réparation doit inclure une aiguille incurvée, du fil et des fournitures de premiers soins.
Bouchons de pneus
Super colle
Super Glue, également connue sous le nom de Crazy Glue, est un autre aliment de base qui peut être utilisé pour percer de petits trous ou boucher un bouchon pour prolonger sa durée de vie.
Accessoires Et Pièces
Quelques articles supplémentaires sont disponibles pour les situations d’urgence et de maintenance.
Lubrifiant sec pour chaîne
Vous pouvez maintenir le bon fonctionnement de votre transmission en nettoyant et en lubrifiant la chaîne tous les quelques jours. Certains préfèrent les lubrifiants secs (Rock N Roll Absolute Dry), car ils peuvent piéger les grains sur la cassette et la chaîne. Rock n Roll Gold ou Dumonde Tech sont les meilleurs pour une lubrification longue durée.
Liens Zip
Vous pouvez transporter plus que nécessaire. Les attaches zippées sont légères et faciles à utiliser, et elles peuvent être utilisées pour fixer presque n’importe quoi.
Gorilla Tape + Briquet
Gorilla Tape, un ruban adhésif robuste qui répare presque tout, peut être utilisé pour réparer n’importe quoi, d’un sac à une paire ou de chaussures à un pneu. Vous pouvez stocker jusqu’à 20 vent sur un briquet. Enroulez quelques morceaux autour de l’arbre de votre pompe à pneu.
Maillons de chaîne rapides/Powerlinks
Les Powerlinks SRAM peuvent être une excellente option. Vous pouvez obtenir deux à trois paires selon la taille de votre chaîne et une longueur de rechange.
Crampons et boulons de rechange*
Les cyclistes sans clip doivent toujours avoir un boulon et/ou un taquet supplémentaire. J’ai perdu un boulon et un taquet à mi-parcours. Les pinces peuvent également s’user à des niveaux dangereux.
Pièces De Rechange Et Outils : La Coupe étendue
Cette liste est basée sur les besoins d’un voyage plus long. Un kit de transport standard peut contenir quelques-uns, voire tous ces éléments. Chaque vélo est unique et nécessitera différentes pièces, boulons et autres accessoires. Vous pouvez trouver certains éléments applicables à votre vélo dans la liste suivante. D’autres ne le peuvent pas.
Les plaquettes de frein
Pour les longs trajets, il vaut la peine d’avoir un jeu de coussinets de rechange. Certains freins sont plus difficiles à remplacer, comme les disques mécaniques. Vous devez vous assurer d’avoir les bons outils pour le travail.
Rayons/écrous de rechange
Vous voudrez peut-être garder quelques rayons dans votre tige de selle pour les longs trajets. Pour cela, fourrez-les dans de la mousse semi-rigide. Des tétines assorties sont recommandées. Assurez-vous d’avoir une clé à rayons dans l’outil multifonction (le Crank Bros M19 en a une intégrée dans son levier de disjoncteur de chaîne).
Boulons de rechange
Les boulons de crémaillère valent la peine d’être examinés, ainsi que les boulons de rotor et les boulons de taquet. Comme je n’ai eu qu’une seule rupture de tige de selle, j’emporte un boulon et un écrou de rechange pour les longs trajets.
Câbles de rechange
Vous pouvez conserver des câbles de rechange dans votre guidon. Vous pourriez envisager de transporter un câble de frein supplémentaire, un câble Rohloff ou un câble de dérailleur.
Pattes de dérailleur
La patte de dérailleur est une autre pièce qui peut être endommagée sur un vélo. J’en ai vu plusieurs casser et j’ai pu les plier. Ceci est essentiel pour les trajets longs (et parfois plus courts) sur des terrains accidentés.
CO2/chargeur*
Ceux-ci peuvent être utilisés pour remplacer un joint endommagé dans un système tubeless.
Colliers de serrage de différentes tailles
Une étape au-dessus d’une cravate zippée. Les colliers de serrage peuvent être utilisés pour maintenir un porte-bidon en bon état ou remplacer un collier de selle.
* Pompe de choc
Il se charge de transporter une charge sur un gréement tout suspendu. Certaines personnes peuvent choisir de régler leurs amortisseurs avant de partir et de laisser la pompe à la maison.
Outils spécialisés
Vous aurez peut-être besoin d’un outil ou d’une douille pour boîtier de pédalier, d’un tournevis Torx de différentes métriques, d’un embout de manivelle, d’un extracteur de manivelle et autres.
Vêtement propre
C’est une bonne idée de garder un petit chiffon ou un chiffon de nettoyage à portée de main afin de nettoyer la chaîne.
Sangles diverses
C’est toujours un complément utile. Voil Straps est un favori.
Kit De Réparation Neils (Vidéo)
Tout le monde rencontre une sorte de problème mécanique sur le sentier à un moment ou à un autre. Nous savons que l’assemblage d’un kit de réparation peut sembler intimidant. Cependant, avoir les bons outils peut faire ou défaire votre voyage. Neil donne un aperçu détaillé de son kit et propose quelques conseils sur la façon d’utiliser chaque élément pour vous sortir du pétrin. Faites défiler vers le bas pour voir la liste complète de ses kits de réparation.
